Podvozek a jámy

Když už děláte, co děláte, tedy jezdíte a výtluku se nemůžete vyhnout, snažte se ještě před vpádem do výtluku auto přibrzdit na minimální rychlost. Ale pozor, těsně před vpádem kola do díry uvolněte brzdový pedál! To proto, abyste přes jámu přeletěli a tím eliminovali rozsah poškození vozidla. Jiný způsob, jak výtluk bezbolestně přejet, bohužel neexistuje.

Pneumatiky v první linii

Je mnoho možností, jak se tato návštěva výtluku projeví. V lepším případě a nejčastěji to odnesou pneumatiky. Po nárazu se poškodí zpevňující vrstva a vytvoří se vyboulení a časem nebo ihned pneumatika praskne.  Může to být po pár metrech. Horší je, když se to projeví po pár dnech a vy nevíte, kde přesně se Vám to stalo. V horším případě dojde k poškození disku, nebo může odletět z disku vyvažovací závaží. Najednou zjistíte, že se Vám začnou třást ruce. Způsobuje to kmitání volantu. Může Vás to překvapit i při brzdění, když se řízení nebo zadní náprava také roztřese. V takovémto případě je to znamení a signál.

Servisu se nevyhnete

Roztřesené řízení, odskakující auto, ale i neochota zatáčet na jednu nebo obě strany – to může poukazovat na "rozhašenou" geometrii, hlavně sbíhavost kol. Příčina má jméno, následky? Jedna strana pneumatiky se nám sjede víc než druhá nebo vozidlo může táhnout k jedné straně i při rovné jízdě. Špatná geometrie automobilu způsobí, že na mokré vozovce přestane aut jet normálním způsobem a začne sebou házet. Vozidlo se poté stane neovladatelným. V dalším případě může vlivem nárazu utrpět i náprava, která se může vychýlit. Někdy až o cca 1-2 cm. Když potom zatočíte volantem do plného "rejdu" může se kolo (pneumatika) začít opírat o otírat o vnitřní blatník. Ničí se tím pneumatika i plast. Řešení je jednoduché - neodkládat návštěvu servisu.

Když tlumič netlumí

Asi také dostal pořádnou "ránu" při "návštěvě" výtluku. Nejčastěji se silným nárazem přetrhne v tlumiči speciální membrána a tlumič jednoduše, ale zato velmi rychle, přestane fungovat kvůli takové banalitě, jako je vyteklý olej. Poznáte to rychle, nárazy kol náhle nejsou tak tlumené a hlavně jsou na nerovném povrchu slyšet pravidelné i nepravidelné rytmicko-plechové zvuky. Pozor, kromě bouchání, teda narušení komfortu jízdy, prodlužuje nefunkční tlumič brzdnou dráhu vozidla. To je hlavně v zimě špatná zpráva. Kromě těchto možných problémů se při nefunkčnosti tlumiče velmi rychle ničí pneumatika. Proto si nechte i při sebemenším podezření zkontrolovat podvozek v servisu. Touto nenáročnou kontrolou za pár korun můžete předejít závažným a nebezpečným poruchám a velmi nákladné opravě.

Náš tip: Nezapomeňte si po zimě vždy nechat důkladně zkontrolovat podvozek Vašeho vozidla se všemi souvisejícími částmi: geometrie, tlumiče, čepy, stabilizační tyče a brzdovou soustavu.

Neváhejte navštívit některý z našich Q-SERVICE ve České republice a nechte si zkontrolovat podvozek Vašeho automobilu.